中古ランマーは新品より導入コストを抑えられる一方、性能維持のためには定期的な整備や部品交換が欠かせません。
特にエンジン系・打撃系・振動吸収系の部品は劣化しやすく、交換費用の目安を知っておくことで維持費を予測しやすくなります。
本記事では、中古ランマーの整備費用や主要部品の交換コストをわかりやすくまとめます。
| 部品 | 交換費用の目安 | 交換が必要になる主な症状 |
|---|---|---|
| エンジンオイル | 1,000〜2,000円 | 黒ずみ・汚れ・使用時間超過 |
| エアフィルター | 1,000〜3,000円 | 埃詰まり・吸気低下 |
| スパークプラグ | 500〜1,500円 | エンジン始動不良・失火 |
| ゴムマウント | 3,000〜8,000円 | 振動増加・割れ・硬化 |
| キャブレター清掃 | 3,000〜10,000円(作業費) | 始動不良・回転ムラ・パワー低下 |
| ピストン・リング交換 | 10,000〜25,000円 | 圧縮不足・打撃力低下 |
| スプリング交換 | 8,000〜15,000円 | 打撃リズム不良・反発力低下 |
| 燃料ホース | 1,000〜2,000円 | ガソリン漏れ・劣化 |
中古ランマーは初期費用が安いだけでなく、適切なメンテナンスを続ければ長く使える機械です。
部品交換費用の目安を把握しておけば、整備予算を計画しやすく無駄な出費も防げます。
長寿命化・低コスト運用を両立するためにも、定期点検と軽整備を習慣化することが重要です。
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