中古エアコンフレッシャーのホース・シール部劣化チェック 漏れ防止

中古エアコンフレッシャーのトラブルで多いのが、
ホースやシール部の劣化による微小な漏れです。
漏れは回収量・真空度・充填量の誤差につながり、
仕上がり品質の低下や再作業の原因になります。
本記事では、
ホース・シール部の劣化を見抜くチェックポイントを、
現場で使える形で整理します。

① なぜホース・シールが重要か

エアコンフレッシャーは、
冷媒の回収・再生・真空引き・充填を行う装置です。
その途中にあるホースや接続部のシールが劣化すると、
わずかな漏れでも真空度や計量精度に影響します。
つまり、ホース・シールは「品質の入口」であり、
ここが弱いと装置の性能を活かせません。

• 真空保持の要
• 回収・充填の流量安定
• 計量誤差の防止
• 安全性（冷媒漏れ対策）

② 劣化が招く不具合

劣化による漏れは、
目視で分かりにくいことが多いのが厄介です。
例えば、真空引きに時間がかかる、
到達真空が伸びない、保持ができないといった症状は、
ホースやOリングの硬化・亀裂が原因の場合があります。
また微小漏れは、
充填量のズレや回収不足を起こし、再作業を増やします。

• 真空引き時間の増加
• 到達真空の低下・保持不良
• 回収量のブレ
• 充填量の誤差・効き不良

③ 劣化チェックの実務ポイント

現場でのチェックは、
「見た目」「触感」「接続状態」「動作の数値」から判断します。
ホースは外皮のひび割れ・膨れ・硬化、
カプラ部はガタつき・変形・オイル滲みが要注意です。
シール（Oリング等）は、
硬化・つぶれ・欠け・ねじれ跡があれば交換前提で考えます。

• ホース外皮：ひび割れ・硬化・膨れ
• 接続部：オイル滲み・汚れの集中
• カプラ：ロック不良・ガタつき
• Oリング：硬化・欠け・つぶれ

④ 中古導入時の注意

中古機を導入する際は、
付属ホースやカプラを「消耗品」として見積もるのが安全です。
交換歴が不明な場合は、
到達真空と保持時間のテストを優先します。
また、冷媒種別により接続規格や部品の互換が異なるため、
現場の車種・運用に合う構成かも確認が必要です。

• ホース・Oリングは消耗品前提
• 到達真空・保持の実測テスト
• カプラ規格（冷媒種別）確認
• 部品供給と交換のしやすさ

⑤ チェック整理表

⑥ まとめ：漏れ対策が品質を守る

中古エアコンフレッシャーでは、
ホース・シール部の劣化が「見えない品質低下」を招きます。
真空の到達・保持、回収量・充填量の安定は、
接続系が健全であることが前提です。
導入時は消耗品交換と実測テストをセットで行い、
漏れリスクを先に潰すことが、再作業防止の近道です。

よくある質問（FAQ）