フレームリフトの心臓部とも言えるのが油圧システムです。
ここが劣化していると昇降不良や異音、最悪の場合は安全性の低下につながります。
中古機では見た目が良くても内部が弱っているケースが多く、重点的な確認が欠かせません。
本記事では、油圧システムの劣化を見抜くポイントを分かりやすく解説します。
油圧システムは昇降力の発生と保持を担う中枢です。
ポンプで圧力を作り、シリンダで持ち上げ、バルブで制御します。
どれか一つでも不調だと、安心して使えません。
代表的なのは油漏れ、昇降の遅さ、ポンプのうなり音です。
下がりが早い場合はシール劣化が疑われます。
オイルの濁りや異臭も要注意の兆候です。
実際に昇降させ、速度と音を体感します。
ホースの硬化、継手のにじみ、シリンダ周りを目視。
可能なら一定時間停止させて下がりを確認します。
長期未使用機は内部劣化が進んでいることがあります。
交換部品の入手性も事前に確認。
安価でも油圧が弱い個体は避けるのが無難です。
| 症状 | 原因 | 対応 |
|---|---|---|
| 漏れ | シール | 交換 |
| 遅い | ポンプ | 点検 |
| 異音 | 劣化 | 整備 |
| 下がり | バルブ | 修理 |
中古フレームリフトでは油圧システムの状態が最重要です。
昇降・音・漏れの3点を必ず確認し、怪しい個体は避けるのが基本。
ここを押さえれば、失敗リスクを大きく減らせます。
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