中古ターニングロールの耐荷重・対応径の見極め方 選定基準

ターニングロール選定で最も重要なのが「耐荷重」と「対応径」です。
ここを誤ると、滑り・芯ズレ・回転ムラが起き、せっかく導入しても品質が安定しません。
中古では個体差や摩耗も加わるため、カタログ値だけに頼る判断は危険です。
ここでは、現場で使えるレベルでの見極め方を具体的に解説します。

① 耐荷重は“合計重量”だけでは足りない

ターニングロールの耐荷重は、一般に「総積載重量○○t」と表記されます。
しかし実務では、単純な合計重量だけで判断すると失敗します。
円筒物の重量配分、重心位置、ロール間隔によって、実際にかかる荷重は大きく変わるからです。

たとえば同じ5tのワークでも、長尺で両端に重量が寄る場合と、中央に集中する場合では、ロールへの負担が異なります。
偏心があると片側のロールに想定以上の荷重がかかり、滑りや軸受け摩耗の原因になります。
中古機は既に一定の摩耗があることを前提に、カタログ値より余裕を見て考えるのが安全です。

目安として、主力ワーク重量の1.3～1.5倍クラスを選ぶと安定しやすくなります。
とくに手溶接で低速回転を多用する場合、負荷に余裕があるほど回転ムラが出にくくなります。
“ギリギリ載る”ではなく“余裕をもって支えられる”かが判断のポイントです。

• 重量配分と重心を見る
• 偏心で実荷重が増える
• 中古は余裕係数を大きめ
• 1.3～1.5倍が目安

② 対応径は“調整幅と支持角”で決まる

対応径は、ロール間隔の調整幅と支持角度の組み合わせで決まります。
カタログに「φ○○～○○」とあっても、実際には調整方式によって使い勝手が大きく変わります。
ボルト固定式は確実ですが段取りに時間がかかり、スライド式は便利な反面、固定力が弱い機種もあります。

また、Vロールと平ロールでは同じ径でも安定性が異なります。
Vロールは抱え込みやすく芯が出やすい一方、径範囲の上限下限がシビアです。
平ロールは径の自由度が高いものの、偏心ワークでは横ズレしやすくなります。

中古ではロール摩耗によって実質的な対応径が狭くなることがあります。
そのため、主力径の“ど真ん中”に入る機種を選び、上下に余裕を持たせることが重要です。
境界付近のサイズを常用する予定なら、ワンランク上を検討します。

• 調整方式の違い
• V/平ロールの特性
• 摩耗で実範囲が変化
• 主力径は中央寄り

③ 回転安定は“径×重量×摩擦”のバランス

耐荷重と対応径が満たされても、回転が安定するとは限りません。
実際の安定性は「径×重量×摩擦」のバランスで決まります。
軽量・大径ワークでは接触圧が低くなり、滑りやすくなるのが典型例です。

逆に小径で重量が大きい場合は、ロールと軸受けへの負担が増え、ムラや発熱が出やすくなります。
中古ではロール材質の劣化や表面硬化も影響し、同じ仕様でも個体差が大きくなります。
そのため可能なら、主力ワークに近い条件で試運転するのが最も確実です。

とくに低速域では摩擦条件の影響が顕著です。
溶接用途では低速での“滑らかさ”が最重要なので、
カタログ上の最大速度より、最低速度での挙動を重視します。

• 軽量大径は滑りやすい
• 小径重量は負担大
• 材質劣化の影響
• 低速域を最重視

④ 中古特有の確認ポイント

中古では、ロールの偏摩耗が耐荷重・対応径の実力を大きく下げます。
片減りがあると、カタログ上は問題なくても芯ズレが発生しやすくなります。
また軸受けのガタは、重量が増えるほど悪影響が拡大します。

駆動系では、減速機やチェーンの摩耗が“実質耐荷重”を下げます。
表示能力が十分でも、伝達系が弱っていると重負荷で回転が不安定になります。
インバータ設定や電源環境も、低速トルクに影響します。

そのため中古選定では、数値スペック＋状態評価の両輪が必要です。
単に「○t対応・○φ対応」だけでなく、
“今の状態でその能力を発揮できるか”を見極めます。

• 偏摩耗の影響
• 軸受けガタ
• 伝達系の実力
• 状態×仕様で判断

⑤ 見極め早見表

⑥ まとめ

耐荷重は合計重量だけでなく、重心と配分で考えます。
対応径は調整幅と支持角、摩耗まで含めて判断します。
中古では“余裕＋状態評価”が成功の鍵です。

よくある質問（FAQ）