中古パイプ圧着機の輸送・搬入時に注意すべき構造部分 搬入注意

中古パイプ圧着機は、油圧機構・電装部・フレーム構造など、繊細な要素が組み合わさった精密工具です。
そのため輸送・搬入の取り扱い次第で、施工精度に直結する不具合（フレーム歪み、油漏れ、ジョーのズレなど）が発生することがあります。
中古機は新品よりも個体差が大きい分、輸送時のダメージが状態に表れやすい点にも注意が必要です。
当社は買取業者として多数の圧着機を査定していますが、輸送由来と思われる破損や変形は査定評価を大きく左右します。
ここでは、輸送・搬入時に特に注意すべき構造部分と、安全に扱うためのポイントを解説します。

① フレーム・ヒンジ部（歪みとガタの原因）

最も注意したいのがフレーム本体とヒンジ（開閉軸）周辺です。
圧着機はジョーを正しく平行に閉じることで規定の圧着形状を作りますが、
フレームがわずかに歪むだけでも、ジョーの平行性が崩れ、圧着ムラが発生しやすくなります。

輸送中に横倒しにしたり、荷台で他の荷物に押し込まれたりすると、
ヒンジ部に横方向の力がかかり、ガタや偏摩耗につながることがあります。
特にケースなしで運ぶ場合は注意が必要です。

買取査定でも、フレームの歪み・開閉の引っかかり・ガタは減額要因になりやすいポイントです。
できるだけ「横力をかけない」「倒さない」ことが基本になります。

• 横倒し厳禁
• ヒンジ保護
• 平行性維持
• ガタ防止

② 油圧シリンダー・ホース・シール部（油漏れの原因）

油圧式・電動油圧式では、油圧シリンダーやホース周辺が要注意です。
衝撃やねじれが加わると、継手部の緩み、ホース亀裂、シールの損傷につながり、油漏れが発生する可能性があります。

中古機はすでにシール材が経年劣化している場合があり、輸送時の温度差や振動が引き金になることもあります。
「輸送後に突然にじみが出る」ケースも実務上あり得ます。

搬入後は必ず外観点検を行い、油にじみ・湿り気・ケース内の油染みを確認すると安心です。
当社の査定でも、油漏れは再販性に直結するため重点的に確認します。

• シリンダー衝撃回避
• ホースねじれ防止
• 継手緩み注意
• 搬入後点検

③ ジョー（ダイス）・取付部（ズレと欠品のリスク）

圧着機のジョー（ダイス）は、輸送時の脱落・欠品・変形が起こりやすい部品です。
とくにジョーを装着したまま運ぶと、ジョーに衝撃が入り、取付部に負担がかかる場合があります。

可能であれば、ジョーは取り外して専用ケースに収納し、クッション材で保護します。
小さな欠品でも作業が止まるため、付属品の管理は導入側・売却側のどちらにとっても重要です。

買取目線でも「ジョー完備」「取付部にガタなし」は評価が安定します。
逆に、ジョーの欠品や取付部の摩耗があると再販制限が出やすく、減額要因になりやすいです。

• ジョー外して運搬
• 欠品防止
• 取付部保護
• クッション梱包

④ 電装部・バッテリー・端子（接点不良のリスク）

バッテリー式・電子制御搭載機種では、電装部の取り扱いも重要です。
端子部分に衝撃が入ると、接点不良やロック破損が起こる場合があります。
また、濡れた状態や結露環境での輸送・保管は故障の原因になります。

バッテリーは本体から取り外し、端子保護（キャップや袋）をして別梱包にするのが安全です。
充電器やケーブル類もまとめて管理しておくと、導入時の立ち上げがスムーズになります。

当社査定でも、バッテリーが正常に認識されるか、表示エラーがないかは確認項目です。
輸送後は軽い動作確認をして、異常がないかチェックすると安心です。

• バッテリー別梱包
• 端子保護
• 結露回避
• 搬入後動作確認

⑤ 構造別・注意点まとめ表

⑥ まとめ

中古パイプ圧着機は、輸送・搬入時の取り扱いで状態が大きく変わる精密工具です。
フレーム歪み、油圧部のねじれ・衝撃、ジョー欠品、電装部の接点不良を防ぐことが重要です。
将来の売却も見据え、ケース保管・別梱包・搬入後点検を徹底することで価値を維持しやすくなります。

よくある質問（FAQ）