Bishamon ビシャモン製 二柱リフト OSP28の主な特徴

Bishamon（ビシャモン）製「OSP28」は、普通乗用車の点検・整備作業に使用する最大能力2,800kgの2柱式自動車整備用リフトで、オフセットタイプのアーム配置と全高を抑えた構造により、比較的天井の低い整備工場にも設置しやすいモデルです。
主な特徴は以下のとおりです。

・最大能力は2,800kgで、一般的な普通乗用車を中心とした車両の点検、整備、部品交換などに使用できます。
・左右2本の支柱と4本のスイングアームによって車体を支持し、タイヤを接地させずに車両全体を持ち上げる2柱リフトです。
・車体下部を大きく開放した状態で保持できるため、エンジン下部、トランスミッション、マフラー、サスペンション、ブレーキ、タイヤなどの整備作業を行いやすいことが特徴です。
・OSP28はオフセットタイプを採用しており、フロント側とリア側で長さの異なるアームを組み合わせることで、普通乗用車を効率よくセットできるよう設計されています。
・フロント側アームの有効寸法は455～893mm、リア側アームは809～1,325mmで、車両のリフトポイントに合わせてアームを伸縮させることができます。
・標準受台の最低高さは118.5mmで、アームを車体下部へ差し込み、車両メーカーが指定するリフトポイントへ受台をセットして使用します。
・最大揚程は1,800mmで、車両を高く持ち上げることができ、立った姿勢で車体下部の点検・整備を行いやすくなっています。
・門型リフトのような上部ビームを必要としない2柱構造のため、天井高さに制約のある整備工場にも導入しやすいことが特徴です。
・本体全高は2,833mmで、高さ4m前後となる門型タイプと比較して必要な天井高を抑えやすくなっています。
・本体全幅は3,252mm、車両が進入する部分の通り抜け内幅は2,354mmとなっています。
・左右支柱間に十分な作業スペースを確保しており、車両をリフトへ進入させた後にアームを車体下部へセットして使用します。
・左右の昇降にはチェーンによる同調方式を採用しており、左右のリフトを連動させながら車両を安定して昇降させる構造です。
・駆動には油圧方式を採用しており、電動モーターで油圧ポンプを駆動して車両を上昇させます。
・上昇用モーターは1.5kW・4極の10分定格で、電源は三相200V・50／60Hzに対応しています。
・上昇時間は60Hz地域で約37秒、50Hz地域で約44秒となっており、2.8tクラスの車両を効率よくリフトアップできます。
・油圧作動油はISO VG32を使用し、規定油量は約8Lとなっています。
・操作方式はレバー式で、車両の状態を確認しながら上昇・下降操作を行えるシンプルな構成です。
・アーム部には振れ止め機構が設けられており、車両をリフトアップした際にアームが不用意に旋回することを防ぐ構造となっています。
・安全装置としてラック機構などを備え、上昇した車両を安全に保持しながら整備作業を行えるよう設計されています。
・受台は車両のジャッキポイントに合わせて使用する構造で、車種や車体形状に応じた各種アタッチメントも用意されています。
・標準アームに加えて3段アームをオプションで選択でき、車両のリフトポイントに応じた対応範囲を広げることができます。
・フレーム構造の車両などをリフトアップする場合には、車種に適したフレームアタッチメントを使用することで対応できます。
・OSP28の標準仕様は床上式で、左右支柱を設置するベース部分が床面上に配置される構造となっています。
・姉妹機種として埋込式の「OSP28F」が用意されており、ベースを床へ埋め込むことで床面をフラットに近い状態にできます。
・OSP28Fは基本的な2.8tクラスの能力を受け継ぎながら床面の段差を抑えられるため、車両や工具などの移動を重視する工場に適しています。
・OSP28の本体自重は約930kgで、車両を安全に支持するための頑丈な支柱、アーム、油圧機構などで構成されています。
・設置にはリフト本体の重量だけでなく、持ち上げる車両重量や動作時の荷重を考慮した十分な強度のコンクリート基礎が必要です。
・リフトは車両重量だけでなく重心位置も重要となるため、規定能力以内であっても車両の前後重量配分や指定されたリフトポイントを確認して使用する必要があります。
・自動車整備工場、サービス工場、ディーラー、板金工場、タイヤ・足回り整備を行う工場などで、日常的な車両整備用リフトとして使用できます。
・中古品では左右の支柱やアームに曲がり・亀裂・変形がないか、車両を載せた状態で左右が均等に上昇・下降するかを確認することが重要です。
・油圧シリンダー、油圧ホース、ポンプ、バルブ、継手などから作動油の漏れがないか、上昇時に異音や振動が発生しないかについても確認する必要があります。
・左右を同調させるチェーンについては伸び、摩耗、錆、給油状態などを確認し、スプロケットや関連部品にも著しい摩耗がないか点検することが重要です。
・アームについては伸縮がスムーズに行えるか、アームロックや振れ止め機構が確実に作動するか、受台のゴム部分に著しい摩耗や損傷がないかを確認します。
・安全装置についても実際に上昇・下降させて正常に作動するか確認し、ロック機構の摩耗や解除動作の不具合がないかを点検することが重要です。
・中古で移設する場合は本体だけでなく、アンカーボルト、受台、アタッチメント、油圧ユニット、配線・配管、安全装置など必要部品が揃っているか確認する必要があります。
・OSP28は床や基礎へ固定して使用する大型設備のため、中古機の導入時には本体寸法、天井高さ、設置スペース、基礎強度、三相200V電源などの設置条件も事前に確認することが重要です。
・Bishamon OSP28は、最大能力2,800kg、揚程1,800mm、全高2,833mm、オフセットアーム、チェーン同調方式、三相200V・1.5kWの油圧駆動などを備え、普通乗用車の点検・整備に適したコンパクトな2柱式自動車整備用リフトです。

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