BISHAMON(ビシャモン)製 トータスリフト パンタ式リフト SCL25Aの主な特徴

BISHAMON（ビシャモン）製「トータスGリフト SCL25A」は、軽自動車から普通乗用車までの点検・整備に使用する最大能力2,500kgのパンタグラフ式・シザース式自動車整備用リフトで、柱のない広い作業空間と薄型の床上設置構造を特徴とするモデルです。
主な特徴は以下のとおりです。

・SCL25Aは2柱リフトではなく、左右のリンク機構によって車両を持ち上げるパンタグラフ式（シザース式）のリフトです。
・最大能力は2,500kgで、軽自動車から普通乗用車までを主な対象車種としています。
・最大揚程は1,800mmで、車両を十分な高さまで持ち上げることができ、車体下部の点検やオイル交換、足回り整備、車検整備などを行いやすくなっています。
・一般的な2柱リフトのような左右の支柱がないため、車両周囲を広く使用でき、整備作業時に柱が邪魔になりにくいことが大きな特徴です。
・車両のドアを大きく開けやすいため、車内作業や乗り降りを伴う整備でも作業性を確保できます。
・受台にはプレートタイプを採用しており、プレート上へサイドシルブロックを置き、車両の指定された支持位置へ合わせてリフトアップします。
・4本のスイングアームをそれぞれリフトポイントへ合わせる2柱リフトと比較して、車両のセットアップを短時間で行いやすい構造です。
・受台にはスライド機構が備わっており、車両の大きさやリフトポイントに合わせて受台長さを調整できます。
・SCL25Aのスライド受台は最小約1,507mmから最大約2,101mmまで伸縮でき、軽自動車から普通乗用車まで幅広い車種へ対応します。
・左右の受台芯間は1,400mmとなっており、車両を中央へ進入させて左右のサイドシル部分を支持する構造です。
・最低高さは約105mmの薄型設計となっており、ピットを設けず工場床面へ設置する床上タイプとして使用できます。
・床上タイプのSCL25Aには車両乗り入れ用のスロープが備わっており、薄型構造と組み合わせることで車両をリフト上へ進入させやすくなっています。
・大掛かりなピット工事を必要としない床上設置方式のため、既存の整備工場へリフトを追加導入する場合にも適しています。
・薄型の床上タイプであることから、条件を満たす建物では2階以上の整備フロアへの設置も検討しやすいモデルです。
・姉妹機種としてピット設置タイプの「SCL25AP」があり、こちらは最下降時にリフトを床面へ収納してフラットに近い状態にできる仕様です。
・SCL25Aは床上設置タイプ、SCL25APはピット設置タイプという違いがあるため、中古機を確認する際には型式末尾まで確認することが重要です。
・リンク部分には高剛性構造を採用しており、インナーリンクを角パイプ構造とすることで、車両を持ち上げた際の揺れやたわみを抑えるよう設計されています。
・左右の昇降にはシンクロシリンダーによる油圧同調機構を採用し、左右の受台を安定して昇降させます。
・シンクロシリンダーによって左右の高さを油圧で同調させるため、車両を安定した姿勢でリフトアップできるよう設計されています。
・無負荷時にはシンクロシリンダーを強制的に下降させる機構を備えており、車両が載っていない状態でもスムーズにリフトを下降させることができます。
・下降時には最下降位置付近での衝撃を軽減する機構が採用され、リフトが床面へ下がる際のショックを抑えるよう配慮されています。
・安全装置として降下止め機構や断流弁などを備え、油圧系統に異常が発生した場合の安全性にも配慮されています。
・駆動方式は電動油圧式で、別置きの油圧ユニットによってリフトを昇降させます。
・電源は三相200V・50／60Hzで、モーターは1.5kW・4極・10分定格となっています。
・上昇時間は50Hzで約58秒、60Hzで約48秒となっており、最大2,500kgの車両を約1分以内で最高位置までリフトアップできます。
・下降時間は2,500kg負荷時で約28秒となっており、整備終了後の車両下降もスムーズに行えます。
・操作は押しボタン式スイッチで行い、操作回路にはDC24Vを採用しています。
・油圧作動油はISO VG32を使用し、総油量は約15Lとなっています。
・安全機構の作動などにエアーを使用するため、0.5～1.0MPaの圧縮空気設備が必要です。
・SCL25A本体の自重は約850kgで、別置き油圧ユニットの重量は約190kgとなっています。
・柱がなく車両下部と周囲のスペースを確保しやすいため、オイル交換などのクイックサービスから定期点検、車検整備、タイヤ・足回り作業まで幅広く使用できます。
・プレート式受台によるセットアップのしやすさから、1日に複数台の車両を入れ替えて作業する自動車整備工場、ディーラー、サービス工場、タイヤショップなどにも適しています。
・中古品では左右のシザースリンクに曲がり、亀裂、変形、著しい錆などがないか確認し、実際に車両を載せて左右が均等に上昇・下降するか確認することが重要です。
・シンクロシリンダーについては左右の同調状態を確認し、片側だけ高さが変化する、上昇途中で傾く、停止後に徐々に下がるといった症状がないか確認する必要があります。
・油圧シリンダー、油圧ホース、配管、継手、油圧ユニットなどから作動油が漏れていないかについても重要な確認ポイントとなります。
・スライド受台については最小位置から最大位置までスムーズに伸縮するか、変形や固着がないか、サイドシルブロックなどの支持部品が揃っているかを確認します。
・押しボタンスイッチ、降下止め安全装置、断流弁などについても正常に作動するか確認し、安全機構に不具合がないことを確認する必要があります。
・中古で移設する場合は、本体だけでなく別置き油圧ユニット、操作スイッチ、スロープ、サイドシルブロック、油圧配管、エアー配管などの付属状況も確認することが重要です。
・SCL25Aは床上タイプですが、設置には車両とリフトの荷重を支えられる床強度やアンカー固定などの条件があるため、中古機の移設時には設置場所の基礎条件も確認する必要があります。
・BISHAMON トータスGリフト SCL25Aは、最大能力2,500kg、揚程1,800mm、最低高約105mm、スライド式プレート受台、シンクロシリンダーによる油圧同調などを備え、軽自動車から普通乗用車までの点検・整備を効率よく行える床上設置型のパンタグラフ式自動車整備用リフトです。

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