ALTIA(アルティア )製 門型2柱リフト LM8234-0000の主な特徴

ALTIA（アルティア）製「LM8234-0000」は、「スカイマックスⅡ」シリーズに属するワイドタイプの門型2柱リフトで、乗用車を中心とした自動車整備・点検作業に使用される床上設置型の車両リフトです。
左右2本の支柱と上部ビームによる門型構造を採用し、最大3,200kgの車両を4本のスイングアームで支持して約1,800mmまで持ち上げることができ、タイヤ、ブレーキ、足回り、下回りなど幅広い整備作業に対応します。
主な特徴は以下のとおりです。

・LM8234-0000は、ALTIAの「スカイマックスⅡ」シリーズに属する門型2柱リフトです。
・左右2本の支柱を上部のビームで連結した門型構造を採用し、一般的な独立2柱式とは異なる高剛性な構造となっています。
・リフト能力は3,200kgで、軽自動車、普通乗用車、ワゴン車、SUVなど幅広い車両の整備に使用できます。
・車両重量だけでなく前後の重量配分やリフトポイントを確認し、許容範囲内で使用することが重要です。
・最大揚程は約1,800mmで、車両を十分な高さまで持ち上げて立った姿勢で下回り作業を行えます。
・リフト全高は約3,830mmで、門型2柱リフトのため設置時には工場や整備場の天井高さを確認する必要があります。
・リフト全幅は約3,688mmで、左右支柱間の内寸は約2,940mmとなっています。
・ワイドタイプのため支柱間を広く確保でき、車両の入庫やドア開閉、アームのセットを行いやすいことが特徴です。
・前後それぞれにスイングアームを備え、車両メーカーが指定するリフトポイントへ受け台をセットして車体を支持します。
・前後アームの有効寸法は約685～1,320mmで、車種に合わせてアームを伸縮させることができます。
・アームを旋回・伸縮させることで、ホイールベースやリフトポイント位置の異なる車両へ対応できます。
・車両をタイヤから持ち上げるドライブオン方式ではなく、車体下部の指定されたリフトポイントを4点で支持する方式です。
・車輪が完全に浮いた状態になるため、タイヤ交換、ホイール脱着、ブレーキ整備などを行いやすくなっています。
・サスペンションがフリーになるため、ショックアブソーバー、スプリング、ロアアーム、ハブ、ドライブシャフトなど足回りの整備にも適しています。
・車両下部が大きく開放されるため、マフラー、排気系、燃料系、下回りカバーなどの点検・交換作業にも使用できます。
・エンジンオイルやトランスミッションオイルなどの交換作業、下回り点検、防錆作業などにも利用できます。
・4柱リフトやパンタグラフリフトのようなプラットフォームが車体下部にないため、下回りへアクセスしやすいことが2柱リフトのメリットです。
・床面へ支柱を設置する床上式となっており、大規模なピットを設ける埋設型リフトとは設置構造が異なります。
・駆動方式には電動油圧式を採用し、電動モーターで油圧ポンプを駆動して車両を上昇させます。
・昇降機構には油圧とチェーン駆動を組み合わせた方式を採用しています。
・使用電源は三相200Vで、上昇用モーターは1.5kWです。
・3,200kg負荷時の上昇時間は60Hz地域で約36秒となっており、日常的な整備作業を効率よく行える昇降性能を備えています。
・油圧作動油にはISO VG32相当が使用され、総油量は約9Lです。
・上部ビームを備える門型構造によって左右支柱を連結し、車両を持ち上げた状態で安定した整備作業を行えるよう設計されています。
・上部には車高を考慮した安全機構が設けられる構成となっており、車両を必要以上に上昇させることを防ぎます。
・アームには不用意な旋回を防止するロック機構が設けられ、車両を支持した状態でアーム位置が変化しにくい構造となっています。
・車両を上昇させる際は4か所の受け台が確実にリフトポイントへ接触していることを確認し、車体が安定していることを確認してから本格的に上昇させます。
・アーム先端の受け台には車体との接触部分を保護するパッドやアタッチメントを使用し、サイドシルやフレームへの損傷を防ぎます。
・車種に応じて延長アタッチメント、フレームアタッチメント、エアロ装着車対応アタッチメントなどを使用できる構成となっています。
・車高やサイドシル形状が異なる車両でも、適切なアタッチメントを使用することでリフトポイントへ合わせやすくなります。
・門型2柱リフトは車体中央部や下回りを広く開放できるため、一般整備から車検整備まで幅広い用途で使用されています。
・スカイマックスシリーズは後継のスカイマックスⅢへ発展しており、現在のシリーズでも門型2柱・ワイドタイプという基本コンセプトが継承されています。
・中古市場では「LM8234」「LM8234-0000」「スカイマックスⅡ 3.2tワイド」などの名称で流通しています。
・LM8234には仕様違いが存在するため、LM8234という基本型式だけでなく末尾の「0000」まで確認して機種を判別することが重要です。
・LM8234-0000は大型の据付設備となるため、移設する場合は本体だけでなく基礎条件、アンカーボルト位置、天井高さ、三相200V電源などを事前に確認する必要があります。
・リフト能力が十分であっても床コンクリートの厚さや強度が不足すると安全性に関わるため、メーカー指定の設置条件に従った施工が必要です。
・中古品では、まず無負荷状態でリフトを上昇・下降させ、左右のキャリッジがスムーズに動作するか確認することが重要です。
・可能であれば実際に車両を載せた負荷状態でも昇降させ、左右の高さに大きな差が生じないか確認します。
・油圧シリンダーや油圧ユニットについては作動油の漏れ、シール部のにじみ、異音、上昇力の低下などがないかを点検します。
・油圧ホースや配管についてもひび割れ、硬化、擦れ、油漏れなどがないか確認することが重要です。
・チェーンについては伸び、錆、摩耗、給油状態を確認し、スプロケットやローラーなどの関連部品もあわせて点検します。
・左右のキャリッジやガイド部分については摩耗やガタつきを確認し、上昇・下降時に引っ掛かりや異常振動がないかを確認します。
・スイングアームについては旋回や伸縮がスムーズに行えるか確認し、曲がり、亀裂、溶接部の損傷などがないかを点検します。
・アームロックについては各アームが確実に固定され、車両を上昇させた状態で不用意に旋回しないかを確認します。
・受け台やゴムパッドについては摩耗、亀裂、欠損などが発生しやすいため、中古機では交換の必要性も含めて状態を確認します。
・三相200Vのモーターと油圧ポンプについては、始動状態、異音、振動、油圧の立ち上がりなどを確認します。
・操作スイッチ、リミットスイッチ、安全装置などについても正常に作動し、操作を停止した際に意図しない動作が発生しないかを確認することが重要です。
・支柱や上部ビームについては曲がり、亀裂、著しい錆、溶接部の損傷などがないか確認し、構造部分の状態を慎重に点検します。
・床上式リフトでは支柱を固定するベース部分とアンカー周辺の状態も重要で、腐食や変形、取付穴周辺の損傷などを確認します。
・中古査定ではリフト本体だけでなく、左右アーム、受け台、ゴムパッド、各種アタッチメント、油圧ユニット、操作スイッチ、上部ビーム、安全装置、取扱説明書などの付属状況も評価ポイントとなります。
・ALTIA LM8234-0000は、3,200kgのリフト能力、約1,800mmの揚程、約2,940mmの広い柱内寸、伸縮式スイングアーム、電動油圧・チェーン駆動を備え、乗用車を中心としたタイヤ・ブレーキ・足回り・下回りなどの幅広い自動車整備に対応するワイドタイプの門型2柱リフトです。

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